10月12日，一名觀眾在“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展上體驗(yàn)北斗高精度導(dǎo)航駕駛。
天舟一號(hào)
天舟一號(hào)是我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船，全長(zhǎng)10.6米，上行物資總裝載量不小于6噸。圖為4月22日，北京航天飛行控制中心大廳大屏幕上顯示天舟一號(hào)向天宮二號(hào)靠攏。
北斗衛(wèi)星
根據(jù)計(jì)劃，我國(guó)將于2020年完成30多顆北斗衛(wèi)星全球組網(wǎng)，具備服務(wù)全球能力。圖為6月9日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)模型在第二十屆中國(guó)北京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上展出。
C919
C919的特殊意義在于，它是我國(guó)真正面向市場(chǎng)的干線飛機(jī)，著眼于最主流的航空運(yùn)輸市場(chǎng)(150座級(jí))，完全按照國(guó)際主流適航標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際主流市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)研制的干線飛機(jī)。圖為5月5日，中國(guó)首款國(guó)際主流水準(zhǔn)的干線客機(jī)C919在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛。
可燃冰
南海海域是我國(guó)可燃冰最主要的分布區(qū)，全國(guó)可燃冰資源儲(chǔ)存量約相當(dāng)于1000億噸油當(dāng)量，其中有近800億噸在南海。1立方米的可燃冰分解后可釋放出約0.8立方米的水和164立方米的天然氣，燃燒產(chǎn)生的能量明顯高于煤炭、石油，燃燒污染卻又比煤、石油小，更加清潔環(huán)保。圖為7月9日，南海天然氣水合物試采工程現(xiàn)場(chǎng)。
超算“神威”
來(lái)自國(guó)家超算無(wú)錫中心的“神威·太湖之光”很重要的一個(gè)突破是，實(shí)現(xiàn)了包括處理器在內(nèi)的所有核心部件全部國(guó)產(chǎn)化。它采用的是中國(guó)自主芯片“申威26010”，其運(yùn)算速度達(dá)到12.54億億次每秒，這是全球首個(gè)突破10億億次的超級(jí)計(jì)算機(jī)。圖為“神威·太湖之光”超級(jí)計(jì)算機(jī)。
蛟龍?zhí)?/p>
“蛟龍?zhí)?rdquo;是我國(guó)首臺(tái)自主設(shè)計(jì)、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器，最大下潛深度為7000米級(jí)，可在占世界海洋面積99.8%的廣闊海域中使用，是目前全球下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水器。5月23日，“蛟龍”號(hào)載人潛水器布放入水。
AG600
AG600是當(dāng)今世界在研的最大水陸兩棲飛機(jī)，飛機(jī)選裝4臺(tái)國(guó)產(chǎn)渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量53.5噸，實(shí)現(xiàn)超過(guò)4000公里的最大航程。圖為12月24日，“鯤龍”AG600在珠海首飛。
復(fù)興號(hào)
“復(fù)興號(hào)”高鐵以350公里的時(shí)速飛馳在京滬之間，跑贏了日本新干線、法國(guó)TGV，中國(guó)成為全球高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快的國(guó)家。圖為9月21日，G1次“復(fù)興號(hào)”列車(chē)駛出北京南站。
寶劍淬煉，無(wú)堅(jiān)不摧;能量積蓄，光芒四射。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展和積累，我國(guó)科技創(chuàng)新迎來(lái)“中國(guó)時(shí)間”。
2017年，我國(guó)科技成果“井噴”，可上九天攬?jiān)拢上挛逖蟛?ldquo;冰”，多個(gè)戰(zhàn)略領(lǐng)域接連取得突破，海陸空立體創(chuàng)新。
海洋寶庫(kù)，資源豐富。我國(guó)海洋事業(yè)進(jìn)軍“中國(guó)深度”!
5月18日，我國(guó)南海神狐海域天然氣水合物(又稱(chēng)“可燃冰”)試采實(shí)現(xiàn)連續(xù)187個(gè)小時(shí)的穩(wěn)定產(chǎn)氣，源源不斷的天然氣從1200多米的深海底之下200多米的底層中開(kāi)采上來(lái)。這是我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)海域可燃冰試采成功，將對(duì)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
5月23日，“蛟龍”號(hào)首次探查馬里亞納海溝“挑戰(zhàn)者深淵”4811米的海底世界，填補(bǔ)了我國(guó)載人潛水器在馬里亞納海溝4000米級(jí)深度的作業(yè)空白。
神州大地，百舸爭(zhēng)流。我國(guó)超算高鐵跑出“中國(guó)速度”!
6月19日，新一期全球超級(jí)計(jì)算機(jī)500強(qiáng)榜單發(fā)布，國(guó)產(chǎn)超算“神威·太湖之光”與“天河二號(hào)”連續(xù)第三次占據(jù)榜單前兩位，凸顯了我國(guó)在超算領(lǐng)域的自主研發(fā)能力。
6月26日，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵線正式雙向首發(fā)，這是我國(guó)高鐵告別跟跑者歷史、駛向領(lǐng)跑者位置的新征程。
天高地迥，宇宙無(wú)窮。我國(guó)航天航空事業(yè)追求“中國(guó)高度”!
4月20日，我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)成功發(fā)射升空，7天后，與天宮二號(hào)成功完成首次“太空加油”。這意味著我國(guó)航天穩(wěn)步邁入空間站時(shí)代。
6月15日，我國(guó)首顆X射線天文衛(wèi)星“慧眼”發(fā)射升空，它將助力科學(xué)家解開(kāi)黑洞演化、中子星強(qiáng)磁場(chǎng)等劇烈天文過(guò)程中的種種謎團(tuán)。
北斗第三步，當(dāng)驚世界殊!11月5日，我國(guó)成功發(fā)射兩顆北斗三號(hào)全球組網(wǎng)衛(wèi)星，拉開(kāi)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)“戰(zhàn)幕”。從國(guó)內(nèi)、區(qū)域再到全世界，北斗導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)歷史性“三級(jí)跳”。
讓國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)翱翔藍(lán)天，是數(shù)代中國(guó)人的夢(mèng)想。
5月5日，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)首飛。我國(guó)不再是“沒(méi)有翅膀的雄鷹”。
12月24日，我國(guó)首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在廣東珠海成功首飛。這意味著，我國(guó)大飛機(jī)“三兄弟”——運(yùn)20、C919、AG600終于藍(lán)天聚首。
